Виды реставрации шаровых опор

Классическое восстановление шаровых опор

Метод также называют классической реставрацией шаровых шарниров (подробно описан в главе «Восстановление»). Суть классической реставрации шаровых заключается в полном восстановлении (обновлении) шаровой опоры рычага подвески (шарового шарнира рулевого наконечника, рулевой тяги, шаровых шарниров рулевой трапеции, плавающих сайлентблоков).<\p>

 
Качественное восстановление шаровой опоры рычага подвески (как и восстановление шаровых шарниров рулевых трапеций, рулевых тяг и наконечников, шаровых шарниров рулевых трапеций и плавающих сайлентблоков) по трудоемкости сравнимо с изготовлением новой шаровой опоры.

читать далее =>

Другие виды реставрации подвески

!!! ВНИМАНИЕ !!!Компания РЫЧАГИ.БАЙ дорожит репутацией, а потому НЕ ЗАНИМАЕТСЯ реставрацией шаровых опор и восстановлением сайлентблоков подвески и рулевого управления ни по технологии "Предпродажная подготовка подвески", ни по технологии «Регулируемые шарниры», ни по «Американской технологии SJR». Становясь клиентом  РЫЧАГИ.БАЙ — Вы получаете деталь подвески или рулевого управления только высшего качества, восстановленную только по «Классической технологии реставрации». Все реставрированные и изготовленные у нас элементы подвески и рулевого управления полностью отвечают всем требованиям по надежности и безопасности, предъявляемым к новым оригинальным запчастям, что подтверждается полной фирменной гарантией.

Предпродажная подготовка подвески

 
Самый дешевый (и по качеству, и по затратам) способ реставрации подвески — метод псевдо-восстановления шаровых опор рычагов подвески, шаровых шарниров рулевого управления, и прочих элементов подвески. Предпродажной подготовкой подвески часто занимаются недобросовестные продавцы автомобилей и спецтехники, желающие побольше заработать на доверчивом покупателе.
читать далее =>

Американская технология восстановления шаровых SJR

Вот как об этом пишут те, кто эту «технологию» восстановления шаровых опор продвигает (например сайт remavtozona.by) :

 «Под высоким давлением делается отверстие (специальным оборудованием). Через данное отверстие в узел впрыскивается расплавленный полимер. Этот полимер застывает мгновенно и становится идеальным вкладышем, занимающим всё то пространство в шаровой, которое чаще всего изнашивается. Полимер способен полностью поддерживать шарнир внутри узла и занимает около половины всего объёма по диаметру…»

читать далее =>
 

Технология «Регулируемые шарниры»

Восстановленная таким способом шаровая опора по строению напоминает рулевой наконечник грузового автомобиля прошлых поколений. 

 Реставрация шаровой опоры (рулевого наконечника, рулевой тяги) по методу «Регулируемые шарниры» заключается в переделке неразборной шаровой опоры рычага подвески (шарнира рулевого управления) с целью превращения ее в разборный шарнир, который по мере износа можно регулировать и ремонтировать.
читать далее =>
 

Для добавления этой страницы в "Закладки" наберите на клавиатуре компьютера Ctrl+D, а в мобильном браузере нажмите  ⋮   справа от поисковой строки и "Добавить в закладки" или "Добавить на главный экран".